İşçiler ve esnek ekonomi devleri arasındaki savaşta Uber, Pazartesi günü Kaliforniya’daki bir mahkemenin şirketin sürücülerine çalışanlardan ziyade bağımsız yükleniciler olarak davranmasına izin veren bir eyalet yasasını onayladığında ender bir galibiyet elde etti.
Karar, Uber ve Deliveroo gibi uygulama tabanlı, talep üzerine şirketlere sürücülerinin ve yolcularının çalışma haklarını artırma emri veren daha geniş bir mahkeme eğilimini destekliyor.
AFP, son yıllarda manşetlere çıkan bazı vakalara şöyle bir göz atıyor:
İngiltere sendika korumasını kazandı
Mayıs 2021’de Uber, bir mahkeme kararının onlara işçi hakları vermesinin ardından, bir İngiliz sendikasıyla Birleşik Krallık’taki 70.000 sürücüsünü temsil etmek için “tarihi” bir anlaşma imzaladı.
Anlaşma kapsamında Uber, İngiliz sürücülerine asgari ücret ve ücretli izin gibi avantajlarla işçi statüsü sağladı.
Haziran 2022’de Uber, 100.000 sürücüsüne ve teslimat çalışanına daha fazla koruma sağlamak için Avustralya’nın Nakliye İşçileri Sendikası ile de bir anlaşma yaptı.
İspanya ‘binici yasası’na öncülük ediyor
İspanya, bisiklet veya scooter ile yiyecek teslim eden kişilerin statüsünü düzenleyen ilk ülke oldu.
Ağustos 2021 “Sürücü Yasası”, bu kişilerin serbest meslek sahibi olarak değil, çalışan olarak muamele görmelerini emretti.
Deliveroo kısa bir süre sonra İspanya’dan çekildi.
Şubat 2023’te, bir iş mahkemesinin şirkete paket teslim etmek için kendi araçlarını kullanan 2.000’den fazla kişinin şirketin bordrosuna alınması gerektiğine karar vermesiyle dikkatler Amazon’a çevrildi.
Fransa kenetlendi
Fransa’nın üst mahkemesi Mart 2020’de Uber ile ülkedeki 28.000 sürücüsü arasındaki sözleşmenin bir iş sözleşmesi olduğuna karar verdi.
İki yıl sonra, bir Paris mahkemesi, serbest çalışan sürücülerinin çalışan olarak sınıflandırılması gerektiğini söyleyerek, “beyan edilmemiş işçilik” nedeniyle Deliveroo’ya 75.000 Euro (405.000 $) para cezası verdi.
Deliveroo kararı temyiz etti.
İtalya’da küçük kazanımlar
Aralık 2021’de İtalya’daki gıda dağıtım şirketleri, 730 milyon avroluk para cezası tehdidinden kaçınmak için 20.000 binicisinin koşullarını iyileştirmek için milyonlar harcamayı kabul etti.
Sürücülerin çoğu hala bağımsız yükleniciler olarak kabul ediliyor, ancak Just Eat sürücülerinin yalnızca küçük bir kısmı kendilerine asgari ücret hakkı veren sözleşmelerle işe alındı.
Belçika’daki platformlar skoru
Son kararlar genel olarak işçilerin lehine olurken, diğer tarafta da kazanımlar oldu.
Belçika’da 2021’den bu yana iki mahkeme kararı, Deliveroo ve Uber’in sürücü ve sürücülerinin çalışan değil, bağımsız yükleniciler olduğu yönündeki iddiasını destekledi.
Her iki karar da temyiz edildi.
AB çapında itme
Aralık 2021’de Avrupa Komisyonu, 27 üye ülkesindeki yaklaşık beş milyon platform çalışanının istihdam durumlarını belirlemesine yardımcı olacak bir teklif açıkladı.
Kriterler, bir uygulamanın çalışanlar için ücret düzeylerini belirleyip belirlemediğini, görünüşleriyle ilgili taleplerde bulunup bulunmadığını veya işleri reddetme yeteneklerini kısıtlayıp kısıtlamadığını içerir.
Taslak kurallar Şubat ayında Avrupalı milletvekilleri tarafından onaylandı, ancak henüz üye ülkeler tarafından onaylanmadı.
Kaliforniya
ABD Başkanı Joe Biden’ın 2021’deki yönetimi, eski ABD başkanı Donald Trump döneminde kondisyon işçilerinin asgari ücret veya fazla mesai talep etmesini engelleyen bir kuralı bloke ederek işçilerin korunması için potansiyel bir nimetin sinyalini verdi.
California, platformlar ve kanun koyucular arasındaki savaşın merkezinde yer alıyor.
2019’da devlet, esnek ekonomi çalışanlarını çalışan olarak tanımak için oy kullandı, ancak Uber ve Lyft gibi dijital devler, bu hafta bir temyiz mahkemesi tarafından onaylanan bir hareketle, bir yıl sonra etkili bir şekilde bozan bir referandumu finanse etti.
Brezilya ‘köle emeği’ ile mücadele ediyor
Brezilya’nın solcu Devlet Başkanı Luiz Inacio Lula da Silva, Uber, taksi şirketi 99 veya yemek dağıtım hizmetleri iFood ve Rappi gibi şirketler için çalışmanın “köle işçiliği konusunda sınır” olduğunu ilan etti ve reform sözü verdi.
Sao Paulo’da hükümet, bu ay faaliyete geçecek ve sürücülere kazançların daha büyük bir yüzdesini verecek bir Uber rakibi başlattı.
Çin mücadeleye katılıyor
Çin’in ulaştırma bakanlığı Aralık 2021’de ülkenin Uber, Didi ve diğer platformlara işçilerinin koşullarını ve ücretlerini iyileştirmeleri için yanıt vermesi çağrısında bulundu.
– AFP
Kaynak : https://www.news24.com/fin24/Companies/workers-struggles-with-gig-economy-giants-20230319