750 Göçmenle Yunanistan Yakınlarında Alabora Olan Teknenin Nedeni

En küçük oğlu 4 yaşındaki Halid’e lösemi teşhisi, geçen sene erken geldi Aile, on yıldır Ürdün’deki bir mülteci kampında yaşıyor, Suriye’deki şiddetli savaştan kaçtıktan sonra resmi olarak yeniden yerleştirilmeyi bekliyordu ve doktorlar, Birleşmiş Milletler mülteci kuruluşunun tedavi masraflarını karşılamaya yardımcı olabileceğini söyledi. Ancak ajans fonları azaldı ve çocuğun durumu kötüleşti. Doktorlar Khalid’in kemik iliği nakline ihtiyacı olduğunu söylediğinde, babası akrabalarına resmi kanallardan taşınmayı beklemenin artık bir seçenek olmadığını söyledi. Para kazanmak ve oğlunu kurtarmak için Avrupa’ya gitmesi gerekiyordu.

Ürdün’deki Zaatari mülteci kampından telefonla ulaşılan kuzeni Abdulrahman Yousif al-Rahal, “Thaer başka seçeneği olmadığını düşündü” dedi.

Mısır’da, 27 yaşındaki Mohamed Abdelnasser’in yolculuğu, marangozluk işinin karısını ve iki oğlunu geçindirmeye yetmediğinin ürpertici bir kavrayışıyla başladı.

42 yaşındaki Matloob Hussain için, Yunanistan’da oturma izninin yenilenmesinin reddedildiği gün başladı ve onu Pakistan’a geri gönderdi ve burada maaşı, felç edici bir ekonomik krizin ortasında 20 geniş aile üyesi için masaya yemek getirmeye yardımcı oldu.

Birlikte yaşadıkları Yunanistan’da röportaj yapan kardeşi Adiil Hussain, “Avrupa anlamıyor” dedi. “İstediğimiz için gitmiyoruz. Pakistan’da bizim için hiçbir şey yok.”

Yunanistan açıklarında yılın en ölümcül kazasında en az 79 kişi öldü, yüzlerce kişi kayıp

Matloob’un daha önceki Avrupa yolculuğunda sudan o kadar korkmuştu ki gözlerini sürekli kapalı tuttu. Bu sefer kaçakçılar onu İtalya’ya götüreceklerine söz verdiler. “İyi bir tekne” kullanacaklarını söylediler.

Trol gemisi, 9 Haziran’da Libya’nın liman kenti Tobruk’tan ayrıldı. Hayatta kalan sadece 104 kişi Yunanistan anakarasına ulaştı. Seksen iki ceset bulundu ve yüzlercesi deniz tarafından yutuldu.

14 Haziran’da Akdeniz bir trajediye sahne olurken, bir milyarder ve birkaç iş adamı Kuzey Atlantik’te kendi yolculuklarına hazırlanıyorlardı. Titanik’in enkazına doğru dalışa geçen denizaltının ortadan kaybolması, masrafsız bir arama kurtarma görevine ve manşetlere yol açtı. Mülteci ve göçmenlerle dolu gemi gelmedi.

Kayıp denizaltı ve göçmen felaketinde, iki Pakistanlının hikayesi

Yolcuların yaklaşık yarısının Pakistanlı olduğuna inanılıyor. Ülkenin içişleri bakanı Cuma günü yaptığı açıklamada tahmini bir Gemide 350 Pakistanlı bulunuyorve birçok kişi ölmüş olabilir. Tekneden sağ kurtulanlardan 47’si Suriyeli, 43’ü Mısırlı, 12’si Pakistanlı ve 2’si Filistinli.

Trol teknesindeki bazı insanlar savaştan kaçıyordu. Birçoğu ailenin geçimini sağlayan kişilerdi ve başkalarının eve dönmesine yardım etmek için kendi hayatlarını tehlikeye attı. Bazıları çocuktu. Nil Deltası’ndaki iki kasabanın kayıp listesinde 43 isim var. Bunların neredeyse yarısı 18 yaşının altında.

Onları kötü şöhretli tehlikeli bir geçişi riske atmaya iten şeyin bu açıklaması Haberler Kuzey Afrika’dan Güney Asya’ya kadar tüm toplumlarda sıkıntı dalgaları yarattığından, Yunanistan’daki hayatta kalanlar ve Pakistan, Ürdün ve Mısır’daki ölülerin akrabalarıyla yapılan görüşmelere dayanmaktadır. Bazı insanlar, insan kaçakçılığı şebekeleri üzerindeki hükümet baskılarına çekilmekten korktukları için isimlerini gizli tutmak koşuluyla konuştular.

Rahal’ın ailesi, onun Libya’daki kaçakçılarla nasıl bağlantı kurduğunu bilmediklerini, ancak onun, İtalya’ya güvenli geçiş için talep ettikleri binlerce doları bulabildiği herhangi birinden istemek zorunda kalmanın yorgunluğu ve utancı altında ezilirken izlediğini hatırladıklarını söyledi.

Yıkıcı gemi enkazından sonra Yunanistan ve AB politikaları inceleme altında

Aynı şeyi başarma umuduyla Mısır’ın başkenti Kahire’nin güneyindeki El Na’amna köyünden on üç adam ayrıldı. On mil uzakta, başka bir köy olan Ibrash’ta Abdelnasser, genellikle sabah 2’deki fabrika vardiyası için yaptığı gibi evden ayrıldı ve bunun yerine diğer 29 genç erkek ve erkek çocukla birlikte dolu bir arabaya binerek Libya’ya gitti. Babası Amr, “Bize hiçbir şey söylemedi” dedi. “Onu durdurabilirdik.”

Ailelerin çoğu, gidişlerin kendilerini şaşırttığını ve kaçakçılar için çalışan yerel aracıların daha sonra Mısır’daki akrabalarıyla iletişime geçerek talep edilen fonları topladığını söyledi.

El Na’amna’da birkaç kişi, rakamın kişi başına 4.500 dolar olduğunu söyledi – kırsal kesimdeki Mısırlıların çoğu için inanılmaz derecede yüksek bir miktar. Abdelnasser’in amcası, İbraş’ta parayı almaya gelen delegelerden ikisinin kadın kıyafeti giydiğini söyledi. Konuşmayı başka bir kadın yaptı. Parayı topladı, makbuzların fotoğrafını çekti ve ardından aileye anlaşmanın yapıldığını söyledi.

‘Teknenin çok kötü olduğunu söyledi’

O dönem boyunca göçmenlerle konuşan aile üyeleri, Libya’da bekleme süresinin göçmenlerin beklediğinden daha zor olduğunu söyledi. Liman kenti Tobruk, insanlar için bir geçiş merkezi haline geldi ve göçmenler, kaçakçıların kendilerine ticareti yapılacak mallar gibi davrandıklarını bildirdi. Şanslı olanlar, parlak mavi denizin yanında bekleyebilecekleri sıkışık daireler kiraladılar.

Bingazi şehrinde aracılarıyla buluşmayı ayarlayan gezginler, büyük soğutmalı kamyonlarla çöle götürüldü. Hayatta kalan biri oradaki bir evi “büyük bir avlusu, büyük duvarları ve kapıda silahlı insanlar olan” bir ev olarak tanımladı. O kadar meşguldü ki insanlar dışarıdaki bahçede uyudu. İçeride, 24 yaşındaki Pakistanlı göçmen Bilal Hassan, Pencap şiiri okuyarak ortamı yumuşatmaya çalıştı. Ailesine gönderdiği videoda gülümsüyor ama odadaki diğer erkekler gergin görünüyor.

Bazı göçmenler ailelerine kaygılandıklarını ve kaçakçılarına güvenmediklerini söylediler. Diğerleri güven vermek ve iyi olduklarını söylemek için kısa mesajlar gönderdi.

Rahal, karısı Nermin ile her gün konuşurdu. Geçiş haberi olmadan bir ay geçti ve ruh hali karardı. Halid için endişeleniyordu. Ürdün’de çocuk babasını bir daha ne zaman göreceğini sorup durdu. “Bilmiyorum,” diye yanıtladı Rahal. Bir kaçakçının teklifi suya düştüğünde, işi daha hızlı bitireceğine söz veren başka birini buldu. Kuzenine sesli mesajlarda sesi yorgun geliyordu.

“Parayı bulmayı başaracağım,” dedi.

Karısını son olarak 8 Haziran’da aramıştı. Kaçakçılık şebekesinden adamlar, göçmenleri trol teknesine götürecek lastik botlarla olabildiğince yakın toplanmaları için bağırıyorlardı. İleride, mavi balıkçı teknesi çoktan dolmuş gibi görünüyordu.

Yunanistan’da yaşamış Pakistanlı Matloob Hussein, trol teknesinden kardeşini aradı. Adiil, “Teknenin çok kötü olduğunu söyledi,” diye anlattı. İnsanları sığır gibi tekneye yüklediklerini söyledi. Güvertenin altında olduğunu ve etrafının suyla çevrili olduğunu görmek zorunda kalmamak için burayı tercih ettiğini söyledi.”

Adiil, kardeşinin gemiye binmeyi neden reddetmediğini sorduğunda Matloob, kaçakçıların silahları ve bıçakları olduğunu söyledi. Tekne Tobruk’un beton limanından ayrılırken, Adiil’e telefonunu kapattığını söyledi – onlar gelene kadar bir daha sinyal almayı beklemiyordu.

Keşmir’in eteklerinden Nil Deltası’nın köylerine kadar sevdiklerine yapılan aramalar kesilince aileler nefeslerini tuttu.

Bir akraba, yarısında durmuş bir film gibi hissettirdiğini söyledi.

Memleketlerde ve köylerde haber bekliyorum

Mavi trol teknesinin alabora olduğu haberi 14 Haziran sabahı sızdı. Sahil güvenliğin ilk raporu, en az 17 kişinin boğulduğunu söylerken, 100’den fazla kişinin kurtarıldığına dikkat çekti. Yunanistan anakarasında akrabalar, bir göçmen kabul merkezinin önünde kavurucu güneş altında güncellemeleri bekledi. Memleketlerde ve köylerde, bazı insanlar bir aramayı kaçırma riskini almamak için cep telefonlarını elektrik prizlerine takılı tuttu.

El Na’amna ve Ibrash sakinleri ne yapacaklarını bilemediler. Polis yerel bir kaçakçıyı tutukladı, ancak kayıpların nerede olduğuna dair herhangi bir bilgi vermedi. Çoğunun öldüğüne dair söylentiler dolaştı. 23 yaşındaki Amr Elsayed’in annesi, içinde yanıyormuş gibi hissettiği bir kederi anlattı.

Yunanistan’da Pakistanlı bir toplum lideri olan Javed Aslam, haber almak isteyen 200’den fazla aileyle doğrudan temas halinde olduğunu söyledi. Hayatta kalanların ifadeleri, birçok kadın ve çocukla birlikte neredeyse tüm Pakistanlı yolcuların teknenin alçalırken alt katlarında mahsur kaldıklarını ileri sürdü.

Adiil kardeşini aramaya geldi. Hayatta kalanların tedavi edildiği hastaneden geri çevrildi, ancak yine de ayrıntılarını bıraktı. Hayatta kalanların Atina’nın 15 mil kuzeyinde kaldığı Malakasa kabul merkezinin dışında, birkaç Pakistanlı Matloob’u “sarı tişörtlü adam” olarak tanıyor gibiydi. Kazadan beri kimse onu görmemişti.

Belki de çılgıncaydı, dedi Adiil Perşembe, ama bir şekilde hala umudu vardı. DNA’sını yerel yetkililere kaydettirmiş ve oradaki diğer ailelerle her gün konuşmuştu. Şimdi kendi başına ne yapacağını bilmiyordu. Ağlamaktan gözleri kızarmıştı. Cebinde kardeşinin buruşuk fotoğraflarını taşıyordu.

Bir fotoğrafta Matloob, kara gözlü kızı 10 yaşındaki Arfa ile birlikte duruyor. Adiil kıza babasının hastanede olduğunu söylemişti ama kız neden konuşamadıklarını sorup durdukça bu hayali gün geçtikçe ona daha da ağır geliyordu.

Halid de babasını soruyordu ama kimse kendilerinin zar zor anladıkları bir şeyi 4 yaşındaki bir çocuğa nasıl anlatacağını bilmiyordu.

Yakınları, Nermin’in “durumunun kötü” olduğunu söyledi. Ceset olmadan organize etmesi gereken bir cenazesi vardı. Ama önce, kanserin ne kadar yayıldığını öğrenmek için Khalid’i biyopsi için hastaneye götürmesi gerekiyordu.

Loveluck Londra’dan, Labropoulou Atina’dan, O’Grady ve Mahfouz Kahire’den ve Noack Paris’ten bildirdi. Pakistan’ın Peşaver kentinden Haq Nawaz Khan, Washington’dan Claire Parker, Londra’dan Imogen Piper ve Bağdat’tan Mustafa Salim bu rapora katkıda bulundu.